本国第贰次达成热挤压模具成套国产化

中冶宝钢技术五钢设备公司模具加工中心是为支撑特殊钢国际一流热挤压新产线而同步建成的。他们凭借综合功能匹配的数控机床、深孔镗铣床等装备优势与精益求精的软件技能、品位优势,先后在试制中攻克了热处理超硬材料加工技术和挤压筒热装冷缩机床等难题,首次实现了由国内加工生产热挤压模具的系列成套,取代了德国产品,部分产品质量优于国际同类产品水平。

“十二五”期间随着模具制造业的发展,对模具钢也提出了新的技术要求。模具制造多样化、大型化、精密化和预硬化发展的趋势还要求在研制特殊钢方面加大力度,大力发展国产优质模具材料。据国际模具及五金塑胶产业供应商协会负责人罗百辉介绍,我国模具钢的发展方向主要体现在以下几个方面: 一是模具向高精度大型化方向发展,对无变形的预硬化塑料模具钢和大规格、大吨位的模具钢的需求不断增加。 二是向高纯净度、高等向性、超细化组织、长寿命方向发展,对模具使用寿命的要求越来越高。 三是向制品化方向发展,尽可能缩短模具加工周期,因此要求模具钢的生产企业能提供经过机加工或热处理的模具钢。 四是向模具钢的系列化和个性化方向发展。随着产品的不断更新对模具钢的性能也提出了更高的要求,如工作温度、耐腐蚀性能、切削性能、蚀刻性能、抛光性能等。模具钢根据不同工矿条件,形成系列化,不断满足个性化的要求。 在塑料模具钢方面,要发展超大规格汽车保险杠预硬化塑料模具钢,单重达到35吨的特大型预硬化塑料模具钢模块产品,替代进口;开发厚度≥400mm的大规格沉淀硬化型超镜面塑料模具钢模块;开发新型耐腐蚀塑料模具钢,满足特种塑料对模具钢的耐腐蚀性能的高要求。 在热作模具钢方面,要开发具有自主知识产权的新型低成本、高寿命热作模具钢,开发超纯净、组织均匀的热作模具钢,极低的S、P含量及超细化组织,添加具有红硬性作用的合金元素提高模具在高温下的硬度,提高热压铸模具和热挤压模具的使用寿命。 在冷作模具钢方面,要针对汽车高强度钢板(抗拉强度>800MPa)冷冲压成型的模具材料及表面处理技术工艺。开发低合金高强度、高耐磨性、高韧性的冷作模具钢。通过降低碳含量及合金元素总量提高韧性和耐磨性。

一年来,中国中冶所属中冶宝钢技术服务有限公司为宝钢特殊钢完成了热挤压筒孔直径为176mm、236mm、346mm的三大系列模具和扩孔模产品共41个大类逾五千件产品的加工生产,产值达1300万元。目前正在进行热挤压筒孔直径为416mm系列的模具产品加工。

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